立體車庫的建造隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展來說已是很熱門的話題，那么建設(shè)立體車庫是對(duì)使用單位來說是一項(xiàng)不小的工程項(xiàng)目，所以必須考慮的周全一些。

一、相關(guān)因素

建設(shè)立體車庫的相關(guān)因素有產(chǎn)權(quán)關(guān)系、場(chǎng)地條件、審批手續(xù)、資金投入、管理因素以及投資價(jià)值等。

產(chǎn)權(quán)關(guān)系是指建設(shè)立體車庫的場(chǎng)地產(chǎn)權(quán)的隸屬關(guān)系，產(chǎn)權(quán)關(guān)系不能理清，會(huì)造成后決策困難，從而使整個(gè)方

案前功盡棄。

場(chǎng)地條件是指可以用來建造立體車庫的場(chǎng)地，立體車庫設(shè)備種類很多，可以適用各種場(chǎng)地條件。就場(chǎng)地條件而言，建造立體車庫一般追求極大化存車倍數(shù)。（比平面停車增加的存車倍數(shù)）。

審批手續(xù)是指建造立體車庫所涉及到的相關(guān)手續(xù)，主要有土地使用、規(guī)劃管理、城市環(huán)境、綠化管理、消防審批及交通管理等。

資金投入是指是否有所需的資金。

管理因素有單位領(lǐng)導(dǎo)、員工的支持，以及立體車庫建造后的管理等。

投資價(jià)值，立體車庫項(xiàng)目少則幾十萬，多則可能上千萬，在籌建中一定要考慮到投資價(jià)值。主要包括投資回收期，投資回報(bào)率以及投資風(fēng)險(xiǎn)等等。

二、立體車庫項(xiàng)目方案論證過程

方案論證過程主要包括三部分，一是投資可行性論證，二是政策可能性論證，三是技術(shù)可能性論證。

（一）投資可行性論證

1、投資回收周期

2、投資回報(bào)率或使用效果

3、資金來源

4、領(lǐng)導(dǎo)決策支持通過可能性

5、單位員工支持程度

6、立體車庫建成后的管理可行性

7、考慮近期與長期利益問題

（二）政策可能性論證

1、土地使用

2、規(guī)劃管理

3、城市環(huán)境

4、綠化辦審批

5、消防審批

6、交警審批

7、周圍居民單位意見

（三）技術(shù)可能性

1、根據(jù)場(chǎng)地面積、空間高度及地下設(shè)施來設(shè)計(jì)立體車庫方案

2、性價(jià)比極大化的設(shè)計(jì)方案

3、盡可能獲得更大的存車倍數(shù)

4、設(shè)備可能性論證之后還有施工可能性論證

5、維保可能性論證

經(jīng)過嚴(yán)格論證之后，我們將得到合適的立體車庫方案

三、選擇合適的工程設(shè)計(jì)與承建商

怎樣的承建商合適？

1、承建商必須能從用戶的角度提供合適的方案并通過可行性與可能性論證。

2、資質(zhì)許可齊全，立體車庫的承建商必須獲得特種行業(yè)許可，同時(shí)必須通過ISO9000認(rèn)證。

3、承建商信譽(yù)良好。

4、就近維保原則。

四、籌建立體車庫過程中容易出現(xiàn)的幾個(gè)誤區(qū)

1、單個(gè)車位價(jià)格越低越好，應(yīng)當(dāng)在考慮資金的前提下爭(zhēng)取極大的性價(jià)比與存車倍數(shù)。

2、忽視景觀效果與環(huán)境影響。

3、忽視政策可能性。

4、缺失統(tǒng)一規(guī)劃，其實(shí)很多單位只需對(duì)現(xiàn)有停車政策作出調(diào)整，根本無需投資立體車庫。

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