防墜落裝置是固定在立體停車(chē)設(shè)備上，用來(lái)防止載車(chē)板在靜態(tài)下的意外墜落的裝置。對(duì)于升降式立體車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)，防墜落裝置可以防止汽車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)下傳動(dòng)裝置（鏈條、鋼絲繩或者電機(jī)以及其傳動(dòng)裝置）損毀而導(dǎo)致墜落或傾斜而引發(fā)的人車(chē)傷害事故。

新版的《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求》(GB17907-2010)中明確規(guī)定，"搬運(yùn)器（或載車(chē)板）運(yùn)行到位后，若出現(xiàn)意外，有可能使搬運(yùn)器或載車(chē)板從高處墜落時(shí)，應(yīng)設(shè)置防墜落裝置"。

鑒于防墜落裝置的重要性，其種類(lèi)有十多種之多。我們就3種典型的常用類(lèi)型做比較，以饗讀者。

防墜落裝置的主要類(lèi)型：

防墜落裝置分為純機(jī)械式、電磁鐵式和機(jī)械+電磁鐵式三種結(jié)構(gòu)。上述幾種防墜落裝置中以電磁鐵+機(jī)械掛鉤安全防落裝置為常見(jiàn)之類(lèi)型。

安全性高的防墜落裝置

采用一個(gè)電磁鐵拖動(dòng)兩個(gè)安全掛鉤的方式，容易造成安全掛鉤的動(dòng)作不同步，造成安全掛鉤不完全脫離的載車(chē)板傾斜事故。

與立體車(chē)庫(kù)價(jià)格原理相同，不同價(jià)格的防墜落裝置其安全性能也差別較大。采用四吊點(diǎn)的防落系統(tǒng)，安全性能高，但價(jià)格也高。

無(wú)動(dòng)力防墜落裝置

無(wú)動(dòng)力安全防落系統(tǒng)是指不借用任何電氣元件，只充分利用機(jī)械本身的固有性能，實(shí)現(xiàn)在載車(chē)板升降過(guò)程中適時(shí)的打開(kāi)和閉合，在提升系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，利用先于載車(chē)板降落的裝置保證安全掛鉤處于防護(hù)狀態(tài)位置，達(dá)到安全防護(hù)的性能。

無(wú)動(dòng)力安全防落系統(tǒng)組成部分主要有：1.安全掛鉤安裝座2.松鏈檢測(cè)裝置3.限位開(kāi)關(guān)4.安全掛鉤5.掛鉤碰塊6.導(dǎo)向斜板7.壓縮彈簧8.防轉(zhuǎn)桿9.防轉(zhuǎn)桿導(dǎo)向板10.掛鉤碰塊定位裝置

無(wú)動(dòng)力防墜落裝置的優(yōu)點(diǎn)

無(wú)動(dòng)力安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，脫離開(kāi)了電氣元器件，有利于降低成本。單純依靠機(jī)械本身的固有性能進(jìn)行工作，安全性能高，且因不適用電氣元件，減少了由于電氣元件找造成的故障點(diǎn)。

無(wú)動(dòng)力防墜落裝置的缺點(diǎn)

在提升馬達(dá)制動(dòng)器失效緩慢下落的情況下無(wú)動(dòng)力防墜落裝置不能正常工作。彈簧長(zhǎng)期受壓，容易造成彈簧失效，系統(tǒng)失去保護(hù)作用。

結(jié)論

通過(guò)上述分析，我們可以得出結(jié)論，無(wú)動(dòng)力防墜落裝置雖然成本低，具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是安全性差。四吊點(diǎn)的電磁鐵+機(jī)械掛鉤安全防落裝置是安全性高的防墜落裝置，雖然安全性好，但是價(jià)格高。同樣的道理，用戶(hù)在選擇立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品時(shí)，“一分錢(qián)一分貨”，不同的價(jià)格有不同的質(zhì)量及安全性。所以用戶(hù)在選擇立體車(chē)庫(kù)時(shí)，本著對(duì)自己負(fù)責(zé)的態(tài)度，不能以?xún)r(jià)格為取向來(lái)選擇機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)。

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